丘里机械NMRV30蜗轮箱RV30蜗杆减速机详细介绍

RV减速机是蜗轮蜗杆减速机家族中比较常见的减速机之一，它由蜗杆和蜗轮组

成，具有结构紧凑，传动比大，以及在一定条件下具有自锁功能的传动机械，

是最常用的减速机之一而且振动小，噪音低，能耗低。手机13795210981   产

品特点：   〇高速比和高效率单级传动，就能达到1：87的减速比，效率在90

％以上，如果采用多级传动，减速比更大。   〇结构紧凑体积小由于采用了行

星传动原理，输入轴输出轴在同一轴心线上，使其机型获得尽可能小的尺寸。 

 〇运转平稳噪声低摆线针齿啮合齿数较多，重叠系数大以及具有机件平衡的机

理，使振动和嗓声限制在最小程度。   〇使用可靠、寿命长因主要零件采用高

碳铬钢材料，经淬火处理（HRC58～62）获得高强度，并且，部分传动 接触采

用了滚动摩擦，所以经久耐用寿命长。   〇设计合理，维修方便，容易分解安

装，最少零件个数以及简单的润滑，使摆线针轮减速机深受用户的信赖。   一

、机型号及型号表示方法 　　单级减速机型号有WB65、WB85、WB100、WB120

、WB150。减速比有9、11、17、23、29、35、43、47、59、71。 　　双级减

速机型号有WBE1065、WBE1285、WBE1510。减速比有121、187、289、385、

473、595、731、989、1225、1849   

目前已广泛应用于各类行业生产工艺装备的机械减速装置，深受用户的好评，

是目前现代工业装备实现大扭矩，大速比低噪音、高稳定机械减速传动控制装

置的选择。  3：工作条件   1、传动平稳、振动、冲击和噪音均小，减速比

大，通用性广，能与各种机械设备配套使用。 2、能以单级传动获得较大的传

动比，结构紧凑，大部分型号减速机有较好的自锁性，对有制动要求的机械设

备能节省制动装置。 3、蜗杆螺牙与蜗轮齿面的啮合摩擦损耗较大，因此传动

效率要比齿轮低，容易发热和温度较高。 4、对润滑和冷却要求较高一些。 5

、互配性好，蜗轮蜗杆均按国家的标准制造，轴承、油封等均用标准件。 6、

箱体型式有基本型（箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构）和***型（箱

体为长方体，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式）

7、输入轴联接方式有基本型（单输入轴及双输入轴）、带电机法兰两种。 8、

输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上；输出轴向上及向下；输入轴向上

及向下。 9、可用2台或3台减速机组成多级减速机，以获得***的传动比。4：

注意事项   RV减速机附电机一体 RV减速机附电机一体[1] 1、 RV蜗轮减速机

的蜗杆转速不能超过1500r/min。 2、工作环境温度为-40℃-+40℃，当工作环

境温度低于0℃时，起动前润滑油必须加热至0℃以上，当工作环境温度高于40

℃时，必须采取冷却措施。 3、蜗轮减速机入轴可正反转动。使用方便； 4、

与NMRV蜗轮蜗杆减速机配套的电机必须适合在低温环境中工作； 5、电机的功

率必须要满足在低温起动时的扭矩要求； 6、在准备投放使用前，滑润油的粘

度会较高，应当先让机器空载试运转后再加载，避免导致设备故障； 7、***

关次使用NMRV蜗轮蜗杆减速机时，在其运转150-400小时后更换润滑油，以后

的换油蜗轮减速机周期小于或等于4000小时。2定期检查油的份量和质量，保留

足够润滑油，及时更换混入杂质或变质的油。   使用过程中发生不正常情况时

，应及时停机检查，可参照“故障原因及解决办法”表处理。减速机的油温最

高允许达到95℃，在此温度界限下，只要油温不再上升，可以放心使用。   5

：安装事项   1、可按实际要求采用多种安装形式，多个面均能安装； 2、安

装必须牢固、可靠； 3、原动机、减速机的工作机构之间须仔细对中，误差不

得大于所用联轴器的许用补偿； 4、安装后用手转动，必须灵活、无卡滞现象

。 6：使用技巧   1、***次使用或更换蜗轮蜗杆减速机时运转150-400

小时后更换润滑油，以后的换油周期小于或等于4000小时； 2、定期检查油的

份量和质量，保留足够润滑油，及时更换混入杂质或变质的油； 3、注油量须

按表要求，不同牌号的油禁止混用、牌号相同而粘度不同的油允许混用； 4、

减速机工作环境温度为—40°C~+40°C，当环境温度低于0°C时，起动前润滑

必须加热到0°C以上或采用低凝固点的润滑油。  7：RV减速器原理   RV减速

机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力

通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目

的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减***果，大小齿轮的

齿数之比，就是传动比。减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.

内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出

轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到

理想的减***果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。减速机是一种动力传达

机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到

较大转矩的机构.